国际航空运输协会（IATA）6月7日在巴西里约热内卢举行的年度大会上发布年中行业展望报告，警告称受中东战争影响，航空燃油价格飙升约70%，2026年全球航空公司净利润预计将从2025年的约450亿美元（约580亿新元）骤降至230亿美元，利润率从4.2%缩水至2%。
亚太地区受冲击尤为严重
IATA指出，亚太地区航空公司高度依赖中东原油进口，因此燃油短缺和价格上涨的压力比其他地区更大。亚太区航司净利润预计从2025年的98亿美元降至66亿美元。部分亚太航空公司已被迫削减航班运力，加上空域限制导致绕行增加，进一步推高了燃油消耗和运营成本。
新加坡航空受益于航线转移
值得注意的是，中东航线中断也带来了客源转移效应。今年3月，各航空公司新增约90个往返新加坡的航班，目的地包括法兰克福、伦敦、慕尼黑、马斯喀特、巴黎、珀斯和悉尼等。新加坡航空及旗下酷航当月共运载380万乘客，创下集团单月最高纪录。
行业面临多重挑战
IATA总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）表示，航空公司正在通过调整票价和提高效率来消化部分成本，但不足以维持去年的盈利水平。此外，全球航空业还面临新飞机短缺导致租赁费率创纪录、老旧飞机维护成本上升等问题。沃尔什将于7月底离任，转任印度航司IndiGo负责人。
来源：The Straits Times | 2026年6月8日
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