中国电动车品牌正以强劲势头改写新加坡汽车市场格局。2026年前四个月，已有五个中国品牌跻身新加坡十大畅销汽车品牌之列，而去年同期仅有比亚迪一家入榜。
在头部品牌中，比亚迪（BYD）以4639辆的注册量继续稳居榜首。奇瑞（Chery）旗下的Omoda和Jaecoo子品牌表现抢眼，前四个月注册800辆，较去年同期的120辆大幅增长。广汽埃安（GAC Aion）、名爵（MG）和极氪（Zeekr）也均有显著增长。
销售人员纷纷转投中国品牌
随着消费者偏好转向中国电动车，传统欧洲和日韩品牌的销售人员正大量流失。业内人士透露，近期一家欧洲汽车品牌仅在两个月内就失去了至少12名销售骨干。
曾在多家欧洲高端汽车经销商工作近11年的销售员林先生（43岁），今年5月初转投中国品牌小鹏（Xpeng）。他表示，在今年1月的新加坡车展上，他注意到越来越多消费者直接将中国电动车与欧洲豪华车进行对比，加上欧洲车型价格不断攀升且科技配置不及中国品牌，促使他做出转投决定。
中国品牌积极扩充团队
中国品牌代理商纷纷扩大销售团队。分销MG和智己（IM Motors）的Eurokars EV公司在2026年已新增14名销售人员，团队规模从12人翻倍至26人。Jaecoo和Omoda的经销商Vertex Automotive也表示，销售岗位申请量同比增长约20%，其中约半数为有行业经验的销售人才。
传统品牌销量大幅下滑
宝马、奔驰和本田等传统强势品牌虽然仍位列2026年十大畅销品牌，但注册量均同比下降超过30%。部分欧洲品牌销售人员透露，收入较2025年下降约40%，有人甚至开始动用储蓄维持生活开支。
一位去年12月从欧洲品牌转投中国电动车品牌的销售人员表示，2026年月收入已增长近50%，销量明显提升，而且中国品牌展厅客流量持续旺盛，工作氛围更具活力。
来源：The Straits Times | 2026年5月31日