在地缘政治不确定性加剧的背景下，多名新加坡议员7月7日在国会交通委员会动议辩论中呼吁，新加坡应持续深化”新加坡—柔佛—廖内省”三方合作框架，通过AI驱动的物流方案和跨境数据共享，打造区域一体化贸易体系，提升国家韧性与竞争力。
从柔新经济特区到”新柔廖”框架
荷兰—武吉知马集选区议员谢秉辉指出，新加坡已在柔佛—新加坡经济特区方面取得一定进展，接下来应在此基础上探讨建立更广泛的”新加坡—柔佛—廖内省”框架，进一步整合区域资源。他建议三方推动可兼容的数码系统、可信赖的数据共享机制，以及由人工智能驱动的物流方案，显著提升跨境运输与供应链效率。
谢秉辉强调：”在一个更具竞争性的世界里，新加坡必须建立务实且互利的区域伙伴关系，而交通正是关键推动力。”他还建议新加坡明年出任亚细安轮值主席国时，积极推动互联互通、数码贸易便利化、可持续交通、绿色燃料及技能发展等区域合作。
打造无缝衔接的跨境交通生态
杨厝港区议员叶汉荣提出了更为具体的建议方案。他表示，随着柔新经济特区发展，制造业活动将进一步扩展至更广泛的新柔廖区域，我国需确保跨境生态系统同步成长。
他建议将樟宜机场与新加坡港务集团打造成进出区域的”受信赖门户”，具体措施包括：
- 在柔佛设立樟宜机场值机与行李托运设施
- 提供与航空行程无缝衔接的巴士、火车或渡轮等跨境交通选项
- 建立数码通关与保税货运通道，连接柔佛南部与本地港口及航空货运中心
- 将货运走廊延伸至峇淡和民丹等地
叶汉荣指出，这些措施不仅有利新加坡，也能带动周边地区发展。旅客在柔佛办理登机手续可促进当地消费，货运走廊则有助在两地创造就业机会。”我们应致力于将整个区域打造成一体化的贸易体系，各方发挥所长，新加坡则协助维系整体运作。”
T5未来或成海陆空枢纽
马林百列—布莱德岭集选区议员陈佩玲则强调，在当前国际局势不明朗的情况下，与全球保持互联互通对新加坡至关重要。她提议建立亚细安数据平台，让各国安全共享可验证数据，打造跨境与跨领域协作的数码基础设施。
交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲回应透露，政府正研究加强樟宜机场与本地其他交通枢纽的衔接，包括提升丹那美拉渡轮码头与机场之间的衔接性。值得关注的 是，即将建设的第五搭客大厦（T5）毗邻丹那美拉渡轮码头，日后可能为前往邻国的乘客提供无缝衔接的海空中转服务，成为全球少数衔接海陆空的机场。
来源：联合早报 2026年7月7日
日期：2026年7月8日
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