新加坡陆路交通管理局最新数据显示，截至2026年6月，新加坡私人汽车数量降至516,237辆，为2019年以来最低水平。与此同时，租赁汽车数量则创下97,567辆的历史新高，反映出高昂的车价正促使部分仅需偶尔用车的民众转向租车或网约车服务。
数据显示，在653,442辆汽车总量中，私人汽车占比已从2021年的82.5%下降至79%。租赁汽车占比则从2021年的10.5%（67,990辆）上升至目前的14.9%。其中，用于网约车载客服务的租赁车数量略有下降，从2025年底的62,092辆减至61,250辆；而用于短期共享和长期租赁的自驾租赁车则从33,765辆增长至36,317辆。
新加坡社科大学交通经济学教授沃尔特·蒂塞拉指出，购车的高昂成本使得对于仅需偶尔驾车的人来说，租车在经济上更为合理。2026年拥车证（COE）价格在102,009新元至130,889新元之间，而2024年则在65,010新元至116,002新元之间。
汽车租赁协会会长阿德里安·李表示，租车需求持续增长，但业内公司对扩张持谨慎态度，主要担忧未来拥车证价格的走向。部分消费者选择在等待拥车证价格回落期间先租车代步。
实际案例也印证了这一趋势。51岁的产品工程师陈先生在拥车证到期后选择不再换车，每月节省约1,500新元用于家庭度假。45岁的公务员李女士一家在2025年中放弃家庭用车后，每月节省1,500至1,800新元，目前已完全适应公共交通出行。
来源：海峡时报 (The Straits Times) | 日期：2026年7月30日
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