据《海峡时报》报道，新加坡地铁系统可靠性再传捷报：整体可靠性在7月进一步提升，并创下连续9个月未发生30分钟及以上重大延误的纪录。这一成绩标志着新加坡地铁运营维护水平迈上新台阶。
在新加坡，地铁可靠性通常以”列车行驶多少车公里才发生一次超过5分钟的延误”（MKBF，平均车公里故障间隔）来衡量；而30分钟以上的重大延误则被视为影响面最大的服务事故。能够连续9个月保持”零重大延误”，意味着南北线、东西线、环线、滨海市区线及汤申—东海岸线等主要线路的资产管理和应急处理能力都经受住了考验。
从”小故障频发”到”创纪录可靠”
新加坡地铁的可靠性提升并非一蹴而就。十多年前，地铁网络曾经历故障频发的低谷期；此后政府和运营商持续加大投入，通过更新列车与信号系统、强化轨道与供电设施维护、引入预测性维修技术等一系列措施，可靠性指标实现了数倍改善。公共交通日均客运量数百万人次，地铁稳定运行对依赖地铁通勤的居民和游客而言意义重大。
持续扩建中的地铁网络
在保持既有线路高可靠运行的同时，新加坡地铁网络仍在快速扩张：汤申—东海岸线已逐步全线贯通，全长逾50公里、贯穿全岛的最长全地下线——跨岛线（CRL）也在分阶段建设中，首期预计2030年通车。随着新线陆续加入，如何将高可靠性标准延伸至整个网络，将是运营方下一阶段的挑战。
对于计划前往新加坡旅游、工作或留学的人士来说，四通八达且日益可靠的地铁网络，无疑是这座城市最值得信赖的出行方式之一。
来源：The Straits Times | 2026年8月15日
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