美国总统特朗普提议对加拿大进口汽车征收50%关税，但最终”买单”的，可能是日本的丰田与本田。分析指出，这两家日本车企占加拿大汽车总产量的四分之三以上，若关税按计划于2027年1月1日生效，它们甚至可能被迫关闭部分生产线。
巴克莱分析师的数据显示，2025年加拿大制造的汽车占本田美国销量的近四分之一，占丰田美国销量的17%，在各大车企中占比最高。因此，特朗普将现行25%关税翻倍的计划，对两家公司冲击最大。丰田从加拿大出口美国的车型包括RAV4，本田则为CR-V——两者都是美国最畅销的SUV之一。
伦敦Pelham Smithers Associates汽车分析师Julie Boote直言：”如果真想摧毁加拿大汽车业，这些关税就能做到。”她认为，丰田和本田很可能不得不关闭部分加拿大的组装线。两家公司均拒绝置评。
时机对日本车企尤为不利。它们正在东南亚、欧洲和拉丁美洲市场迎战低成本中国电动车的激烈竞争，而美国——这个中国竞争对手（如比亚迪）尚未获准进入、且仍是丰田本田最大单一市场——本应是它们的利润堡垒。加拿大汽车业年产约120万辆汽车，间接支撑约42.7万个就业岗位，关税阴影正在颠覆北美数十年构建的跨境汽车产业链。
虽然仍有可能达成协议避免关税落地，但这一风险再次说明：全球贸易摩擦正从双边博弈演变为多边产业链重构。对亚洲出口型经济体（包括依赖转口贸易的新加坡）而言，关税不确定性将持续压制企业投资意愿与区域航运、物流需求。
- 特朗普提议对加拿大进口汽车加征50%关税，拟2027年1月生效
- 加拿大产汽车占本田美国销量近四分之一、丰田的17%
- 分析警告两家日企或被迫关闭部分加拿大组装线
- 加拿大汽车业年产约120万辆，间接支撑42.7万个岗位
来源：The Straits Times / 路透社