新加坡地铁系统正加速引入人工智能和自动化技术，一项最新调查显示，超过70%的通勤者认为先进技术能够提升公共交通的便利性、效率和安全性。
调查背景与主要发现
这项由SPH Media和SMRT联合委托的调查于2026年2月进行，共访问了1010名公共交通使用者，旨在了解通勤者对AI和自动化技术在公共交通中应用的看法、担忧和期望。
调查结果令人鼓舞——绝大多数通勤者认可技术对公共交通的正面价值。然而，在18至29岁的Gen Z群体中，44%的受访者表达了对”缺乏人工监督”的担忧，反映出年轻一代虽然熟悉AI技术，但也更加清醒地认识到其局限性。
SMRT的技术布局
SMRT集团首席工程官洪汉源强调，技术的核心目标不是取代人力，而是提升工作效率。目前SMRT在三大领域推进技术升级：
- 安全：通信列车控制系统（CBTC）已全面部署，实现列车间实时位置和速度数据交换，将列车间隔缩短至2分钟以内。
- 可靠性：2026年1月推出数据分析平台Jarvis，支持预测性维护，提前发现潜在故障。
- 人员支持：碧山车厂引入自动化机器人，可自主搬运重达4300公斤的列车零部件，月检修能力从2列翻倍至4列。
“人机协作”仍是核心理念
洪汉源明确表示：”AI可以帮助我们更快地完成某些工作，提供决策支持和解决方案建议，但最终的决策者仍然是人。”他强调，SMRT的技术策略始终围绕两个核心——保障铁路运营的安全可靠，同时支持使用和运营系统的人员。
作为长期使用ChatGPT和Microsoft Copilot的大学生，Simran Kaur的观点颇具代表性：”我不会惊讶于地铁运营商正在使用AI来简化工作，但我认为他们不应该100%依赖它。”
随着新加坡迈向”智慧国”愿景，公共交通领域的AI应用正在从概念走向现实，而如何在技术效率与人文关怀之间找到平衡点，将是未来发展的关键课题。
来源：The Straits Times ｜ 日期：2026年5月21日
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