新加坡交通事故已达到10年来的最高点。每天，都有驾车者因超速、闯红灯或看手机被抓。而提出的解决方案相当激进：把方向盘从人类手中拿走，完全交给人工智能。
随着新加坡起草推出自动驾驶车辆（AV）的法律框架，一系列棘手的问题浮出水面：从编程算法决定碰撞中谁生谁死，到黑客入侵网络的可怕威胁——我们真的准备好将安全交给一个我们并不完全理解的机器吗？
电车难题的AI版本
新加坡国立大学机械工程系先进机器人中心的Marcelo Ang教授是2013年首次在新加坡测试自动驾驶汽车的研究者。他指出，当自动驾驶汽车面临不可避免的碰撞时，算法需要在瞬间做出抉择——是撞向80岁的老人还是10岁的孩子？德国已禁止算法基于年龄做出选择，但实用主义者质疑：为什么不呢？
“守护天使”算法
Ang教授提出了一种”守护天使”概念——一种基于物理学的底层算法，可以在AI做出错误决策时进行覆盖。这一安全机制旨在为自动驾驶增加额外的保护层。
他还特别警告了Level 3级别自动驾驶的危险性——这个级别要求人类在紧急情况下接管，但研究表明，人类在需要突然接管时往往反应不及时，这恰恰是最危险的自动驾驶级别。
最大的工程挑战：预测人类非理性行为
自动驾驶技术面临的最大挑战并非技术本身，而是如何预测人类那些不可预测的行为。行人和驾车者的非理性举动是AI系统最难应对的场景。
此外，自动驾驶的普及将对数以千计的中年司机构成就业威胁，他们的工作即将被自动化取代。在技术进步与社会影响之间，新加坡需要找到平衡点。
新加坡正在积极制定自动驾驶车辆的法律框架，涉及事故责任认定、AI伦理准则和网络安全标准等方面，这将是全球自动驾驶立法的重要参考案例。
来源：The Straits Times | 日期：2026年5月20日
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