国际航空运输协会（IATA）6月6日在巴西里约热内卢举行的年会上呼吁各国加大可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，简称SAF）的生产投入，以推动航空业减碳进程。
IATA能源转型主管Hemant Mistry指出，自2025年12月以来，全球可持续航空燃料产量停滞不前，预计2026年仅能达到240万公吨，不到全球航空燃料需求的1%。与此同时，受中东冲突影响，绿色航空燃料价格已从2月份的每公吨约2000美元攀升至5月份的约3000美元。
新加坡推迟绿色燃料税征收
针对新加坡此前宣布的向乘客征收绿色航空燃料税的计划，IATA亚太区副总裁Sheldon Hee证实，受中东战争影响，新加坡已决定推迟实施该政策。这一举措反映出全球地缘政治局势对绿色转型政策落地的实际影响。
新航加入支持联盟
为支持航空业减碳，IATA同时宣布成立支持联盟，旨在推动CORSIA（国际航空碳抵消和减排计划）合格排放单位的市场供应。新加坡航空及其旗下廉价航空酷航（Scoot）已加入该联盟的32个创始成员。联盟目标是在2026年底前将1.75亿个排放单位推向市场。
IATA还提议采用”预订与申领”（Book and Claim）机制，允许航空公司在无法实际使用绿色燃料的航线上，通过支付费用获得相应的碳减排额度，以加速绿色燃料市场的扩大和价格竞争力的提升。
来源：The Straits Times 海峡时报｜发布日期：2026年6月7日
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