国际航空运输协会（IATA）6月6日在巴西里约热内卢举行的年会上发出警告：可持续航空燃料（SAF）的产量自2025年12月以来停滞不前，价格却因地缘政治因素持续攀升，航空业脱碳进程面临严峻挑战。
绿色燃料产量停滞
价格方面，SAF价格从2026年2月中东冲突爆发前的每公吨略高于2000美元，飙升至5月的约3000美元，涨幅达50%。IATA能源转型主管Hemant Mistry表示，这一趋势”显然是有问题的”。
“预订与申领”机制提速
为加速SAF推广，IATA提出”预订与申领”（Book and Claim）机制，允许航空公司在无法实际使用SAF的航线上购买绿色燃料的碳减排权益。IATA认为，这将有效扩大SAF市场规模，无需等待所有供应链建立完毕。
新加坡航空加入减排联盟
IATA同时宣布成立支持联盟，旨在推动CORSIA（国际航空碳抵消和减排计划）合格排放单位的供应。新加坡航空及其旗下廉价航空Scoot等32家机构成为联盟首批成员。该联盟目标在2026年底前为市场提供1.75亿个排放单位。
值得关注的是，新加坡此前因中东战争影响，已宣布推迟实施绿色航空燃料乘客征收计划的时间表。民航局表示将在评估市场状况后重新确定实施日期。
来源：The Straits Times 海峡时报 | 发布日期：2026年6月7日
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