新加坡地铁可靠性持续提升。根据陆路交通管理局（LTA）最新数据，2026年5月地铁列车平均行驶里程达250万列车公里才发生一次超过5分钟的延误，连续第二个月超过200万列车公里的大关，远超100万列车公里的全国目标。
环线改善最为显著
由SMRT运营的环线（CCL）表现改善最大，平均每355万列车公里才发生一次延误，较上月的236万列车公里大幅提升。东北线（NEL）仍是最可靠的地铁线，平均每446万列车公里才延误一次。南北线（NSL）也有所改善，从142万提升至165万列车公里。
各线表现一览
各线可靠性数据如下：
- 东北线（NEL）：446万列车公里/次（SBST运营）
- 滨海市区线（DTL）：420万列车公里/次（SBST运营），与上月持平
- 环线（CCL）：355万列车公里/次（SMRT运营），改善最大
- 东西线（EWL）：202万列车公里/次（SMRT运营），保持稳定
- 南北线（NSL）：165万列车公里/次（SMRT运营），有所提升但仍为最低
汤申-东海岸线仍在磨合期
值得注意的是，汤申-东海岸线（TEL）因尚处运营初期阶段，未纳入整体可靠性报告。该线在5月3日曾发生一次超过30分钟的重大延误事件，约12.3%的日常乘客受影响，原因是信号系统故障。LTA表示，此类磨合期问题与成熟线路的故障性质不同，预计在最后阶段（Bedok South和Sungei Bedok站）于2026年下半年开通后，表现将逐步改善。
5月期间，五条地铁线及轻轨网络均未发生超过30分钟的重大延误。列车准点率（行程在预定时间两分钟内完成的比例）从99.48%微降至99.1%。轻轨网络整体可靠性也有所提升，盛港-榜鹅轻轨平均每88.6万车公里才延误一次。
来源：The Straits Times 海峡时报 | 日期：2026年6月12日
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