随着自动驾驶技术在新加坡加速落地，越来越多的德士和私召车司机开始转型，担任自动驾驶车辆的安全操作员，在新科技浪潮中开辟职业新路径。
司机转型：从握方向盘到监控AI
拥有15年驾驶经验的德士司机洪丽薇去年10月决定转换跑道，接受自动驾驶技术培训。她曾前往中国接受一个月培训，并在本地完成复训，迄今已在康福德高担任安全操作员约九个月。安全操作员的工作是坐在驾驶位，但不会握方向盘或踩刹车，仅在动物闯入车道等突发状况时才介入手动驾驶。
担任私召车司机超过10年的汤汉民也在今年1月完成培训并获认证，成为Grab自驾车安全操作员。他还在上个月获得远程操作员认证，未来也可在自动驾驶远程控制中心工作。”自动驾驶技术其实比人类驾驶更安全，例如系统识别到前方有红灯就会自动停下来。”汤汉民说。
交通部推出人力转型配套
交通部于7月7日为点对点载客司机推出人力转型配套，通过培训奖励、转业计划和就业指导，协助司机应对自动驾驶和人工智能等新兴科技带来的冲击。其中新设的”自动驾驶专才”转业计划，将培训司机担任安全操作员、远程操作员或车队管理人员等职位。
明年1月起还将试行三年的培训奖励计划，符合条件的司机可从约2000个课程中选择短期培训，每小时获20元津贴，最多80小时，每人最多可获1600元补助。
榜鹅自驾车试乘：99%乘客满意
陆路交通管理局数据显示，自今年1月开放公众在榜鹅试乘自驾车以来，累计已有近1万人次搭乘。调查显方，99%受访乘客对乘车体验感到满意，并表示会向他人推荐。目前榜鹅共有16辆自驾车投入运作，其中Grab运营11辆，康福德高运营5辆。Grab已将服务扩展至每周一至周六运营，康福德高则每天提供服务。
Grab至今已培训超过20名获认证的自驾车安全操作员，其中绝大部分由司机转型担任，另有一批人员正在接受培训。
来源：联合早报 2026年7月8日
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