中东局势持续动荡，但樟宜机场对长期客运增长保持信心。樟宜机场集团航空及货运发展执行副总裁林振杰表示，中东冲突可能导致客运需求出现短期波动，但旅客增长预计将保持稳定。
第五搭客大厦年处理能力达1.4亿人次
第五搭客大厦（T5）启用后，樟宜机场每年的客运处理能力将从目前的9000万人次增加到1亿4000万人次，增幅超过55%。林振杰指出，整体发展规划正按计划推进，无论是新增的客运处理能力或客流量增长，都与规划相符。
他强调，樟宜机场航空枢纽对新加坡至关重要，因此不能过于保守。如果低估了需求，未来可能出现制造业产品无法运输、旅客无法入境等一系列问题。
AI技术广泛应用于机场运营
针对国会议员提出在航空领域进一步采用人工智能科技的建议，林振杰透露，相关技术已广泛应用于机场运营的各个环节。其中一个突出例子是去年推出的飞机运作监测系统”Aircraft 360″，该系统运用AI技术监测飞机从降落到再次起飞的各个环节，并可预测潜在延误，让工作人员及时应对。
此外，樟宜机场也正探讨将劳动力密集的工作自动化，包括行李处理和部署自动驾驶车辆，以提升运营效率。
2030年代中期目标：连接超过200个城市
樟宜机场集团制定了长远目标，到了2030年代中期，将航线网络扩展到超过200个城市。目前，樟宜机场连接全球约170座城市。
对于远程飞机等新技术是否会削弱新加坡作为航空中转枢纽的地位，林振杰认为这种看法忽略了新技术同样能为新加坡带来机遇，使新加坡能够与更多遥远目的地开通直飞航线。
来源：8视界新闻，2026年7月14日
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