新加坡汽车零售格局正在悄然改变。越来越多汽车经销商将展厅从传统的Leng Kee、乌节路等汽车零售带搬进购物中心，以吸引并非主动购车的普通消费者。过去18个月内，13家商场展厅中就有9家是新开的，年底 Bedok Mall 还将再添一家。
比亚迪：11家门店覆盖全岛
中国汽车巨头比亚迪（BYD）7月21日在淡滨尼1（Tampines 1）开设第11家门店，覆盖范围从榜鹅延伸至裕廊。经销商Vantage Automotive董事总经理Adelene Tan表示，将继续扩大零售版图，走进消费者生活和工作的场所。
值得一提的是，比亚迪还通过旗下经销商BYD by 1826在中山 mall、新达城、Waterway Point和IMM开设餐厅，将用餐数据汇入营销数据库。购车还可获5000新元餐饮代金券，实现”非汽车体验”与销售的深度融合。
特斯拉、广汽Aion纷纷跟进
特斯拉（Tesla）即将在Bedok Mall开设第三家商场展厅，此前已在Millenia Walk（2022年）和Westgate（2025年10月）设店。特斯拉展厅任何人都可以走进去试驾，购车则通过官网完成。
中国电动车品牌广汽Aion的经销商Vincar也加入了商场开店的行列。此外，展厅不仅卖车，还融入抹茶工作坊等体验活动，增加商场自然客流。
高租金下的营销博弈
业内人士指出，商场展厅策略部分源于全球品牌压力——厂商要求经销商开设尽可能多的门店。然而在新加坡高昂的租金环境下，这种模式的盈利能力仍有待验证。部分专家将商场展厅视为品牌建设而非直接销售渠道。
尽管如此，商场展厅的好处显而易见：位置便利、品牌曝光度高、可触达非购车人群。在电动车竞争日趋激烈的市场环境下，谁能在消费者心中抢占先机，谁就更可能赢得未来的市场份额。
来源：The Straits Times 海峡时报，2026年7月21日
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