来源：联合早报 ｜ 日期：2026年7月28日
新加坡政府开源科技部（OGP）历时两年测试了一套基于人工智能的全新道路收费系统”ERP X”，利用摄像机自动识别车牌进行实时收费。测试结果证实技术可行、成本具竞争力、用户评价良好，但政府目前暂无计划正式推行。
AI识别准确率达97.16%
“ERP X”系统通过摄像机拍摄车辆，利用人工智能识别车牌号码，并与数据库核对后实时向车主收费，车主可通过手机应用收到通知。经过两年测试和优化，摄像机识别车辆的平均准确率达到97.16%，与制造商公布的数据相符，也高于英国和新西兰对同类系统所设的最低监管标准。
测试分三阶段推进
- 2024年1月：创建摄像机原型
- 2024年10月：在勿拉士巴沙路安装9台摄像机，持续优化识别能力和防风雨性能
- 2025年6月至10月：逐步扩大至63台摄像机，覆盖22个ERP闸门
成本可控 一年内可回本
据估算，”ERP X”前期投资约270万新元，每年营运成本约220万新元。成本最高的收费点安装费约25万新元，首年运营费用约10万新元。假设闸门每天有1009辆车通行，每次收费1新元，即使漏收比率达5%，系统预计仍可在一年内回本。
参与试点的403名车主对系统平均评分达8.58分（满分10分），普遍认为操作简单、收费通知及时清晰，无须在车内安装额外设备。
暂无推行计划 但为未来保留选项
尽管试点结果理想，政府目前暂无计划落实”ERP X”。当局指出，交通科技发展充满变数，例如未来自动驾驶汽车普及后，政府可实时掌握车辆位置，摄像机收费系统届时或许便失去作用。
整个试点计划耗资约440万新元，占新一代无闸门公路电子收费系统（ERP 2）总值5亿5600万新元合约金的不到1%。2027年1月1日起，新加坡将全面启用ERP 2系统，采用全球导航卫星系统侦测车辆位置。
消息来源：联合早报 https://www.zaobao.com.sg/news/singapore/story20260728-9431014
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