新加坡新一代电子道路收费（ERP）系统全面推行在即，所有在我国注册的车辆必须在2027年1月1日前安装车载单元（OBU）。然而，不少车主为了让OBU布局更美观、支付卡更容易触及，纷纷花费高达300新元进行第三方改装。
车主花费百元改装OBU布局
41岁的车主莫志健在新车交付当天，就花了300新元将日产Serena的OBU进行了全面改造：触摸屏移至挡风玻璃右上角，处理器藏在手套箱内，并在驾驶座旁的仪表板侧面安装了独立的读卡器。他表示，之前的安装方式不仅影响美观，驾驶时腿部还会碰到处理器，十分不便。
如今，网上市场和汽车改装店纷纷推出替代支架、读卡器延长线和OBU移位服务，价格从10新元到300新元不等。一些车主甚至自己3D打印配件。汽车音响专业店VX Audio创始人苏君兴表示，该公司自2024年以来已售出至少3000个自设计的超薄OBU安装支架，主要受到大型MPV和跑车车主的欢迎。
陆路交通管理局：改装或影响保修
针对此类非标准OBU安装，陆路交通管理局（LTA）提醒车主，若第三方配件影响OBU正常运作，车主将面临失去五年保修的风险。OBU保修自安装之日起生效，若保修失效，车主更换处理器需支付超过220新元，天线约90新元，触摸屏约50新元，还不包括安装费用。
LTA同时指出，部分授权安装商在安装过程中提供此类配件，但建议安装商不要向车主硬销这些附加产品。多数车主改装的主要目的是让车内布局更整洁，以及更方便地使用CEPAS支付卡。
新一代ERP系统是新加坡智慧交通规划的重要组成部分，OBU不仅用于道路收费，还集成了支付功能。随着2027年全面切换期限的临近，OBU安装和改装市场预计将持续升温。
来源：The Straits Times（海峡时报）｜2026年7月19日
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