拥车证（COE）价格居高不下，越来越多新加坡车主选择为旧车”续命”。陆路交通管理局数据显示，2026年上半年共有超过1万3,000辆汽车延长拥车证，比去年同期多出一倍，两者相加几乎追平去年全年总数。这股”延寿潮”正直接带动本地汽车维修保养行业：有业者反映，过去三个月维修需求增长近两成。
延长拥车证数据解读
具体来看，今年上半年中小型汽车组（A组）有6,981辆汽车选择延长拥车证，大型及豪华车组（B组）则有6,391辆。延长年限方面，近七成A组车主选择延长五年，B组则有65%的车主一口气延长十年——这反映出大型车车主换车成本更高，更倾向于把现有车辆用到极致。
维修喷漆生意火爆
位于亚历山大村的三和摩托目前有三辆延长拥车证的汽车正在喷漆，每辆需要七到十天才能完成。负责人杨金利表示，今年以来需求增加了10%到15%以上，顾客必须提早预约。大多数车主保留原车颜色，但也有少数人借机换上新颜色，”当作买新车的观念”。
位于麦波申路的88Auto维修厂则观察到，车主延长拥车证后一般会全面检修汽车，检查冷气和轮胎；更明显的变化是，车主如今更愿意花钱做额外保养，例如购买深度清洗积碳的产品，以维持引擎良好性能、延长汽车寿命。经理侯锦昇说：”现在拥车证很高，车很贵，所以车主会比较注重保养。跟之前比起来，他们更能接受价位较高的保养费用。”
本地业者的新挑战
不过商机背后也有隐忧。几家业者坦言，部分车主选择到马来西亚新山维修保养车子，价格差距吸引了不少客源外流。本地业者认为，必须在产品和服务质量上取胜，才能真正把握这波延长拥车证带来的商机。对于在新加坡驾车或有意购车的朋友而言，”养一辆旧车”与”买一辆新车”之间的经济账，正变得越来越值得精打细算。
来源：8视界 | 2026年8月15日
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